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享受人马一体 点评:马自达3徐州临床试验志愿者昂克赛拉
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  谁说动力一般就无缘运动?马自达可不这么认为。在这个“满眼涡轮”的年代,它依然坚持采用更注重线性输出的自然吸气引擎,讨好追求细腻感受的消费者。动力真的像键盘党说的那么弱吗?其实不能只看破百加速成绩,毕竟涡轮引擎的扭矩平台徐州临床试验志愿者来得更早,所以发力区间并不同。

  而中段的油门响应和操控性才是它的“杀手锏”。由于转向、油门和底盘之间配合得天衣无缝,所以开起来非常顺手,看来“马粉”所说的人马一体绝非空谈,同级中只有福克斯能提供相近的驾驶感受,不过与之相较,后者最大的问题是变速箱的反应略慢,以及油门线性度略差。

  亮点如此明显的车型,意味着肯定有短板。没错,马自达3 昂克赛拉的最大痛点就是空间,毕竟上一代车型备受吐槽的NVH问题短板,来到现款车型已经被补上了,然而后排的腿部空间相比同级对手,还是稍稍吃亏。

  推荐理由:

  1、驾驭感受一流

  2、外观、内饰设计个性十足

  3、底盘质感不错

  有待改善:

  1、后排腿部空间

  2、两厢版车型没引进

  本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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